很难相信，生长季节临近，2022年的计划一切在顺利进行。毫无疑问，大宗原料的持续高价，意味着玉米、大豆、小麦和棉花、牧草等将上演种植面积和灌溉用水争夺战。
肥料和其他投入成本、可利用性将是影响因素。美国农业部对2021年干草和牧草产量的估计已经出炉，几乎所有数据都比一年前有所下降。2021年底干草库存是自1977 年以来的第三低，干草价格尤其是优质紫花苜蓿持续上涨。
生长季节仍在临近，根据美国干旱监测地图显示，过去一个月干旱状况几乎没有变化。截至2 月1 日，大约44% 的美国干草生产面积（图1）被认为处于干旱条件下，与一个月前相比没有变化。受干旱影响的苜蓿种植面积（图2 ）略有增加，达到57%。主要牧草州或地区没有显著变化。
图3显示了27个主要干草生产州的价格数据。
奶牛用干草
美国奶业主产州的优级和特优级苜蓿干草平均价格，从11 月开始上涨7 美元至每吨253 美元（表1 ），这是自美国农业部2019 年开始跟踪这些价格以来的zui高月度平均价格。2021年 12月的平均价格比一年前上涨了53 美元/吨。
宾夕法尼亚州和纽约州的月度价格涨幅zui大。在其他地方，加利福尼亚州、爱达荷州和密歇根州的价格温和上涨，德克萨斯州和威斯康星州的价格稳定，明尼苏达州价格较低。
紫花苜蓿
在 11月小幅下跌之后，12月美国所有苜蓿干草的平均价格上涨3 美元，达到每吨213 美元，与2021 年10 月平均价格持平，为2014 年7 月以来的zui高水平。27个牧草主产州中有14个州的月度价格上涨，其中以宾夕法尼亚州为首的五个州实现两位数以上增幅，以爱荷华州、明尼苏达州和威斯康星州为首的九个州月平均价格下降。
价格同比变化值得注意。与2020 年12 月相比，蒙大拿州苜蓿干草价格每吨上涨120 美元，密西西比河以西的其他九个北部州价格每吨上涨50-82 美元。
其他干草
美国其他干草的平均价格在12 月下跌1 美元至每吨146 美元。与11 月相比，27个主要干草生产州中有10个州的平均价格上涨，其中威斯康星和俄克拉荷马州涨幅zui大，以俄勒冈州和密歇根州为首的九个州其价格较低。
北部和西部各州的其他干草平均价格同比大幅上涨，华盛顿、蒙大拿州和俄勒冈州每吨上涨80-95 美元。
各区域市场变化如何？
以下是 2月第一周的美国区域市场概况：
西南： 在德克萨斯州，所有地区的干草价格稳定，但由于该州大部分地区下雨降雪等气候条件限制交易。中部、北部和东部地区下雨导致道路结冰，北部地区降雪量高达2 ~ 4 英寸。
在加利福尼亚，干草贸易和需求从温和到良好，干草零售价格稳定上涨5美元/吨，奶牛用干草价格稳定，需求良好。干草生产商没有发现买家对干草价格的阻力。
西北地区： 在蒙大拿州，干草需求持续良好，但待售供应量较少或已售罄。温和的天气继续帮助牧场主保存干草，运送到该州的干草价格增加到315-345 美元/吨，比过去几周增加了15-20 美元/吨，干草经纪人不得不去更远的地方才能找到干草。
爱达荷州，所有等级的干草和秸秆销售轻度稳定。随着产犊季节临近，贸易仍然缓慢，需求旺盛。
在科罗拉多州，由于马场及奶牛场对干草需求旺盛，小方块价格稳定上涨25 美分。
在哥伦比亚盆地，干草出口稳定。随着更多供应增加，贸易紧张环节。随着海运等问题逐步恢复正常，需求保持良好。对零售干草的需求仍然很高。
在怀俄明州，干草在薄弱的供应中销售稳定。大多数经济人每天都会接到牧场主正在寻找干草电话，因为一些经济人的2021 年干草供应有限，有些经济人发布干草视频来试图优化价格。
中西部： 在内布拉斯加州，干草和颗粒销售基本稳定。全州仍有一些干草可供出售。如果天气宜人，那些有库存的农场主可能会出现库存转移的情况。
在堪萨斯州，苜蓿和干草价格保持稳定，但走势依然缓慢。急需的降水以降雪的形式抵达，预计东南部会有更多的水分。
在南达科他州，所有种类的干草都在非常好的需求下稳定销售。寒冷的冬季气温增加了对饲喂的需求。全州干草供应非常有限；尽管去年秋天生产了大量玉米秸秆，但需求量很大。由于水分仍然稀缺，人们仍对即将到来的生长季节感到担忧。
在密苏里州，雨、雪和冰加上风和低温使照顾畜禽成为一项挑战，干草供应和价格基本稳定。
在爱荷华州，紫花苜蓿的售价上涨2-3 美元/吨，而其他干草的售价则降低3 美元。
东部： 在宾夕法尼亚州，本周价格波动。在阿拉巴马州，干草价格稳定，供应充足，需求良好。
劳动力和出口
zui近太平洋西北农场信贷服务季度快照指出，太平洋海事协会(PMA) 与国际岸外仓储联盟(ILWU) 之间的合同将于7 月1 日到期。该合同适用于包括岸上工人在内的15,000 名成员，西海岸 29个港口的海事文员和工头。上一份合同于2019 年成功谈判。然而，2014年谈判期间港口放缓对干草出口商造成了经济损失。鉴于当前的劳动力环境，出口商及其干草供应商应该意识到今年可能会出现更多中断。
港口
zui新贸易更新表明港口船只数量正在改善。2月第一周洛杉矶和长滩港有83 艘船只，这是自2021 年8 月以来洛杉矶-长滩港25英里范围内首次没有船只游荡。海运时效指标（衡量一个集装箱离开中国并在美国处理所需的时间）继续从高位回落降至110 天。
乳制品
牛奶价格位居八年高位，并且2022年乳制品前景预计更乐观。在可预见的未来，美国奶牛存栏量继续减少，牛奶产量趋紧，进而导致价格上涨。12 月和2021年zui后一个季度，奶牛数量的下降和每头奶牛的产奶量停滞使美国的总产奶量低于去年同期水平。美国奶牛数量连续七个月下降，自2021 年5 月达到峰值以来下降了132,000 头。我们重新看到奶牛的“迁移”。南达科他州在2021 年的增长榜上名列前茅，比2020 年12 月增加了29,000 头。相比之下，新墨西哥州继续下降，与去年同期相比减少了45,000 头奶牛。
肉牛
目前的奶公犊和小母牛存栏水平表明，2022年牛群将持续收缩。美国农业部半年度报告显示，截至2022 年1 月1 日，肉牛的数量为3010 万头，比一年前下降2%。肉用小母牛为561 万头比一年前下降3%。1 月美国zui大饲养场屠宰市场的牛总计1200 万头，比去年同期增长1%，这是自1996 年美国农业部报告开始以来1 月1 日的第二高库存。
燃料
2月初，美国普通汽油零售价平均为每加仑3.37美元，比去年同期上涨约96美分；美国平均公路柴油价格为每加仑3.85 美元，上涨1.10 美元。
卡车运输
从 2月开始，全美平均现货平板运输费率以每英里3.10 美元的价格略有下降。根据DAT Trendlines 的数据，从地区看，中西部的费率达到每英里3.42 美元。在其他地方，东南部的平均费率为3.19 美元，东北部为3.13 美元，西部为2.93 美元，覆盖德克萨斯州和邻近州的地区为每英里2.99 美元。
（荷斯坦杂志译自ProgressiveForage Editor Dave Natzke Published on 04 February 2022）
