外电8月4日消息，阿根廷官员表示，在出口旺季，刚收获的大豆和玉米在阿根廷巴伊亚布兰卡（Bahia Blanca）港口搁置，因卡车司机抗议，他们封锁了道路，要求提高工资。
自上周五罢工开始以来，没有一辆谷物卡车进入巴伊亚布兰卡港码头，导致运营陷入停滞，而此时由于该国主要谷物集散地罗萨里奥北部的物流问题，该港口正变得越来越重要。
当地私营港口商会的负责人Luis Zubizarreta表示，“巴伊亚布兰卡的谷物库存仍在增加。但出口面临风险，因为如果不允许卡车进入港口，货船就会排起长队，无法装载货物。”
其他业内消息人士表示，巴伊亚布兰卡一些港口的谷物已经耗尽。
CIARA-CEC出口公司商会负责人Gustavoigoras说：“有40艘船在巴伊亚布兰卡港等待装载120万吨玉米、小麦和豆粕。
圣达菲省塞罗萨里奥港口枢纽的巴拉那河水位异常低，使每艘船可装载的货物数量减少25%。
因此，越来越多的船只在布宜诺斯艾利斯省巴伊亚布兰卡港的大西洋深港卸货。这增加了物流成本，同时推高了这两个地区的出口商愿意支付给农民的玉米和大豆价格。玉米和大豆在4月至8月收获。
Idigoras说，额外的卡车运输增加300%的物流成本。“省政府必须迅速采取行动，保证人员自由流动。”
他称抗议和路障是“勒索”。
这些卡车司机也在抗议禁止他们的一些老旧车辆上路的新规定，他们没有正式的工会，也无法联系到他们置评。
阿根廷是世界第三大玉米出口国，也是从欧洲到东南亚等地豆粕牲畜饲料的zui大供应国。
阿根廷的大豆在6月份收获，目前约有90%的玉米收获。
由于河流发源地巴西的干旱，巴拉那河水位降至80年zui低点。
罗萨里奥通常将大约80%的阿根廷农产品运往其他国家。
* *
