通过一项易于执行的车辆运输分析，可以极大地降低养猪场受交叉污染的风险，减少潜在的疾病挑战。
除了引入感染猪（即猪与猪之间的传播）外，通过污染物上的微生物（即交叉污染）传播疾病被视为疾病传播到猪场的zui大风险之一。运输动物（无论死活）、饲料、工作人员和物料的车辆经常需要在养猪场之间往返。
毫无疑问，车辆显然是zui大的污染物，有时甚至是zui脏的污染物。当高风险事件发生后，如：健康状况较差的养猪场、死猪处理点和屠宰场没有进行消毒时，养猪场周围的疾病污染风险可能会急剧增加。
虽然业界正在大力投资改善车辆的清洁及消毒系统（如TADD，热力辅助干燥及净化动物运输车辆），但要确保所有进入猪场的车辆均无疾病，仍是一项挑战。分析和修改运输模式可以将与车辆运输有关的疾病传播风险降到zui低，从而产生重大影响。
图1 构成猪场的各种建筑的鸟瞰图
在本文中，我们将回顾一个真实的例子，西班牙东北部地区的一个养猪生产系统如何进行车辆交通分析，指导了交通流量修改和其他 生物安全 升级的实施，从而避免引入新疾病到猪场。
了解这一过程将有助于生产者和兽医确定并集中精力消除或管理高风险交通区域。在本文中，我们使用了一个位于一个场所的商业化农场系统的实际例子(图1)。该猪场使用内部专用车辆和外部第三方车辆进行运输。
图2 各生产阶段栏舍的分布，以及原有装卸载区（红色指针）
第一次访问这个车辆交通生物安全评估时，我们使用卫星图像对农场进行了分析。我们谈话的重点集中在理解以下几点上：
1. 猪场布局（即每幢建筑物所属生产阶段；饲料竖井位置；物料入口；人员及动物出口及入口）（图2）；
2. 车辆流动模式（即员工/访客车辆、外部第三方车辆、猪场内部用于动物运输、饲料输送、物料供应、服务的车辆等。就本文而言，我们的讨论仅限于动物运输车辆）（图3）；
3. 装载溜槽的设计和使用（如装载、卸载或两者均在同一地点）。
图3 动物运动车辆的流动模式。（内部卡车用蓝色表示，外部用紫红色表示。黄色表示交叉污染风险区域）
如图1所示，我们很快观察到，内外部车辆的流动路径是重叠的，并且使用了相同的装载槽。外部和内部车辆交叉污染风险较高的区域用黄色标出。通常，从生物安全的角度来看，我们应该考虑两种类型的装载槽。它们的使用是基于装载动物的类型和车辆的清洁状况。可分为以下几类：
内部运输装载槽：用于生猪的装载、卸载（即分娩舍到保育舍、保育舍到育肥猪舍、内部生产后备母猪到适应设施）或高健康替代品（转移到农场），并且只能与不曾离开猪场的内部车辆接触。
外部运输加载槽：与之前的溜槽位于不同的位置，避免内部运输引起的交叉污染。专门用于生猪上市和扑杀，只能与外部车辆接触。
基于交通流模式分析和人车交叉污染区域识别，设计并提出了一种新的交通流模式，此外，还提出了一个非常重要的生物安全升级。建造一套4个新的装载槽，以清楚地分隔内部和外部的车辆路线(图4和图5)。
图4 新的装载机的结构使内部装载机与外部装载机的路线分离成为可能
图5 从其中一个新建成的平台负荷
在这个农场，不需要新的开口来创建这些新的装载槽，这减少了执行建议的成本。解决方案包括一组平台(图4)，这些平台使用门来引导清管器流向旧的溜槽(供内部流用)或新的溜槽(供外部流用)。该平台有助于在运输路线之间建立空间分隔，有效降低交叉污染的风险。
图6 建议的新加载输出(绿色指针)和创建的两个平台(也是绿色的)。IL：内部负载；EL：内部负载
建议的其他重要改变包括增加围栏和大门，以防止在农场内部和周围不正确地使用不同的道路。虽然交叉污染的风险降低了(图7)，但有些围栏并不能完全限制净区和脏区之间的移动。zui后，由于新的农场围栏，一些饲料竖井被移到离围栏更近的地方，这样饲料车就不会进入农场区的外围。
图7 建议的修改布局包含了新的加载输出(绿色指针)。内部卡车(蓝色)和外部卡车(紫红色)之间的交叉污染危险区(黄色高亮部分)已经减少到2个小区域，这是由于道路的开放/适应和栅栏的修改
正如本文前面提到的，本讨论仅回顾了动物运动分析和升级。完成了全面的交通分析，并就人员、供应和服务流动提出了建议。
